Ny banesykkel 2010

Jeg hadde egentlig ikke tenkt å kjøpe ny sykkel denne sesongen. Banesykkelen jeg hadde var egentlig mer en bra nok.  Les om den her. Hadde egentlig tenkt å ‘bare’ kjøpe platehjul, nye drev, tempostyre, og….. ja… nesten en ny sykkel. Så da kunne jeg like gjerne kjøpe en ny ramme og tenkte jeg. Spesielt hvis jeg selger den første banesykkelen jeg kjøpte for å frigjøre litt kapital.

Så da var det å starte jakten på billigst mulige deler. Det er nesten mere morro enn å sykle.

Sub-9 hjulet byttet jeg bort i et Zipp 900 hjul pluss litt penger. Man får nemlig et fastnav ombygningskit til Zipp 900 platehjul. Og det passer ikke til Sub-9. Dessuten så har jeg tenkt å kjøre noen tempoetapper med Cerveloen min og da passer ikke Sub-9 hjulet uansett.

Jeg solgte også min temposykkelramme og Zipp 1080 forhjulet mitt. Skulle helst beholdt alt sammen men trengte litt penger for å investere i banesykkelen.

Skal det gå skikkelig fort så trenger man platehjul foran(det ser vært fall raskt ut). Ble tipset om nettbutikken http://www.worldclasscycles.com/ igjennom en på FGF forumet. Nettsiden deres ligner mere på et Word dokument enn en hjemmeside men jeg sendte en prisforespørsel på e-post. Fikk en god pris og røyk på 6700,- + MVA for platehjulet ink frakt til Norge. Det er ganske billig, vært fall her til lands.

Jeg drømte lenge om en Dolan Forza ramme men det slo jeg raskt fra meg siden den var så sinnssykt dyr. Valget falt til slutt på Planet-X som er en skikkelig budsjett modell. Har fått anbefalt ramma av noen jeg kjenner og prisen var heller ikke avskrekkende. Faktisk koster den latterlige 410£. (nå er den satt ned enda mere ser jeg)

Når det kom til tempostyre er valgene mange. Men når jeg fikk tenkt meg om så var det faktisk bare noen få løsninger som ville fungere for meg. Jeg trengte masse justeringsmuligheter og masse drop (at styre går ned på sidene). De fleste ‘one piece’ karbon styrer har enten lite dropp, eller lite justeringsmuligheter. Det eneste som hadde dette var et HED styre til ca 9.000kr, og det var lite aktuelt.

Valget falt til slutt på et ‘bullhorn’ bar fra Deda med 80mm drop og Deda clipon. Alt er i aluminium og veier faktisk like lite som et karbon styre. Det er kanskje ikke like aero men ved 1000m så teller det mere at man får sitte i en posisjon man kan produsere mye watt.

Jeg skal også ha det litt gøy med banesykkelen og kjøre litt matchsprints og 200m. Så da trengte jeg et sprint styre. Valget falt på Alpina sprint styre fra Dolan. Bakdelen er at styret er like dyrt som det er kult.

Av kranker så falt valget på Miche Primato Advance. Miche går for å være noe av det beste til banesykler uten å være ekstremt dyrt. Liker også at klingene ser litt aero ut og ikke ser så old fashion ut. Kjøpte også flere drev slik at jeg kan velge mellom litt forskjellige giringer. Man bruker litt forskjellige gir til forskjellige typer øvelser og treningsformer. Bestilte 46-47-48-52 ringer foran og 14-15-16 bak.

Tok med meg sykkelen til Ben Clarson på Nimi og fikk satt den opp. Setet ble sittende veldig høyt i forhold til en landeveissykkel. Tanken er å være så aero som mulig samtidig som man får en stilling man kan trå mye watt i. Man trenger ikke sitte veldig komfortabelt når man skal kjøre 1000m.

Så gjenstår det bare å teste ny sykkelen. Det er ikke like lett å teste ut en fastnav sykkel uten bremser som det er å teste en ny landeveissykkel. Blir det bra nok vær kommer jeg til å teste den ute på veien. Men da må det være helt tørt og helst lite biler. Har forøvrig tenkt å kjøre Megamila i Mai med den.

Relaterte innlegg:

1. Rittapport banenm 1000m 2010

Comments

About Author